2010514--嵐電一日周遊

來到京都，最魂縈夢繫的就是嵐山。
而這般印象來自於第一次造訪的最初記憶。
這兒的美讓當時的記憶只停留於此；鮮明深刻，這次自由行第一個念頭便是舊地重遊，重溫記憶中的美好溫度。當初到嵐山到底遊了什麼，全忘了，只記得那仿古的拌手禮專賣店、那支豆腐霜淇淋和滿是藍天白雲像畫一樣的天空。

一早買了一日券，京阪電車+嵐電一日遊。(又是個偽鐵道迷的行程)

一日券長這樣：一本小冊，裡面有詳盡的使用方法(日文)及車票一張

這是去程尚未換嵐電的京福電車內裝，綠色系座椅，車廂不多

京福鐵路是條綠色鐵道，慢慢地往前駛去，和東京地鐵的乘坐感截然不同，是地域嗎？還是心情？過〈出町柳駅〉後，景色開始變化，越往郊區走，綠意越深越幽靜，心情也不斷轉折。最後一站：阪急嵐山。

我確信我離開了城市。

一個小車站，但有說不出的味道

走出車站，眼前一片新綠，即使不是在春櫻秋楓時節前來，大自然仍然給我一個最好的回報。樹下聚集許多媽媽在素描，畫山景也繪天空、桂川，企圖補捉這一刻的美好；我亦是用相機努力留下這一刻的心動。

都是上了年紀的媽媽在繪畫，沒有年輕人

我愛這個乾淨的倒影

桂川兩岸的店家，此時尚未中午，還在做營業前的準備

今日天氣甚好，稍有涼意，後方的旅客已追上我的腳步，但我只想全然放慢，到幾乎靜止。
站在橋上看遠處景致，平靜的表情中應該無法掩飾澎湃不已的心跳，不是興奮，是感動。當內心煩躁逐漸散去而投入景物觀賞，才發現自己的煩惱多麼渺小，小不可言！旅行真是最好的療癒。多半時候我們都知道該怎麼做，只是總不願意放下，放下有多難！除非當下有更值得追求的東西不得不挪出空間擺放。

好適合插個秧，站在其中感受自然

桂川上的渡月橋，橋面很大，是連接兩岸的重要橋樑

走過渡月橋，激起很多回憶。幾年前的某日，和父親一道在這橋上走動。只是橋的造型和當年不同，是記錯嗎？未知。當時我興奮的央求父親幫我拍照，指定要倚著「渡月橋」三字。這輩子第一次和父親一同旅行，對於出國一切都挺新鮮的、不明事理的小女孩，出國只想著拍照，但留了什麼念在心頭呢？這個影像在我渡過橋後湧現，可是，已經回不去了。回憶一直停留那個瞬間，但我們卻不得不繼續向前。

渡橋後，經過了和印象中完全一致的伴手禮店，確信這就是當年來的嵐山，只是「感覺」不太一樣，微調過的滋味。今天很多校外教學的學生，街道上滿滿的穿著白、藍制服的學生，遠看像許多白藍的點在動，藝品店全是他們的蹤影，我繼續向前，來到天龍寺。

天龍寺是遊嵐山者必經之地，現在逢杜鵑花季，天龍寺是道場，也是知名的賞楓地，此時沒有吞人的火紅，只有嬌美，那就看看杜鵑吧！入內參觀要料金，師父正好在灑掃庭院，因時節不對，就這麼冷清了些。想必秋天時這裡遊客是絡繹不絕吧！

門口的大石碑，也是很好的地標

剛灑掃完的師父，正要進門，這是非常日式禪味的庭園造景

離開了天龍寺，沿著寺旁的小徑繼續前進。
這是一條步道，路不大，看來也不起眼，卻是來嵐山要走的一條步道。彷彿置身山中，雲深不知處，只在此山中。一路行者不少，但單身行者少之又少。看來大家都害怕孤獨吧！

來到香火鼎盛的〈野宮神社〉。
野宮神社曾在《源式物語》中出現，地位之重要性、歷史悠久性可見一斑，慕名而來的訪客亦多，是求姻緣、學問非常靈驗的神社。一進口的賽錢箱，竟然是臺灣某公司董事長捐贈的，在異地看到臺式傳統的賽錢箱感到萬分驚訝，愛拜神做功德做到國外去了。
也許是求姻緣靈驗吧！大都是年輕男女低頭尼喃，希望賜求一段甜滋滋的感情，永不分離。一對對小倆口笑著合拍，每個角度非得都來一張不可，才甘願離開。

野宮神社的入口，看來很樸實

求安產的繪馬，上面寫滿了對未出世寶寶的愛

銀色的就是臺灣人奉獻賽錢箱

旅程還沒到過半，經過第三個寺廟--〈常寂光寺〉。說京都最多就是寺廟，這話一點都不為過。嵐山不過這般大，才走不到幾步就一間廟堂。寺裡寂靜，不若秋天時門庭若市，一直以來眾人皆說他秋紅之絕美，但四季更迭，調整觀賞的角度就非常必要。如其名，寂靜無聲，落葉靜謐躺著，連腳步聲都覺得吵。

靜僻的常寂光寺

往嵯峨野小火車的方向繼續走。這是此行最重要的目的之一。
先前趕不上十二點半的車班，先買了一點半的票後，便到附近閒晃，待時間將至再去候車，因此我又從天龍寺旁小路穿出，吃頓午餐。
選了間熱呼呼的麵店。

隨意選的嵐山烏龍麵店

菜單，拍的不好，我點的是熱烏龍麵。觀光區囉！我覺得有點貴

飽餐後又穿入竹林步行到車站後車，時間所剩不多，此次快步通行。

竹林小徑，是從天龍寺旁走入後乍見，此徑不甚明朗，需細心找尋，很容易被街上美麗的藝品店吸引而錯過。竹林茂密筆挺，有《臥虎藏龍》電影之風。


五月天帶點涼，風吹來舒坦，竹枝隨風搖擺，更顯綠意不絕。頗有王維〈竹里館〉：「獨坐幽篁裏，彈琴複長嘯。深林人不知，明月來相照。」之風。一個人安靜的走著，想像著王維的心情，又或是揣測李慕白的心思，未果。但我知此時正空空的走著，心卻在尋求著什麼。

小徑路面不大，但靜謐不已，那穿透的陽光很有感染力

 

 高聳的竹林，還拍不到頂

此時我想起了東坡〈定風波〉：「莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕！一蓑煙雨任平生。料峭春風吹酒醒，微冷，山頭斜照卻相迎。回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴。」好一句：何妨吟嘯且徐行！責難滿身也能徐行，如果註定逃不了，也無法埋怨，只能選擇改變心情。那一件最在意的事經一年仍懸而未解，即使我選擇逃離來此沉澱，卻欺騙不了還是惦掛的事實。又何妨徐行吧！事情會有自然直的一天。這樣想即使有點灰色被動，但此刻只能勸勉自己走一步是一步。

旁邊來了一位健行大叔，看我一付背包客樣，用英文和我交談，簡單聊了幾句，不外乎怎麼來此？原因、理由、方法；又好心的介紹幾個點，交待我可抽空參觀。後來大概語塞，便道聲再會快步向前。我也不追，平穩我一貫的腳步。

穿過竹林，便見〈嵐山駅〉。這是嵯峨野最有名的小火車--トロッコ，車廂數不多，其中有一節車廂是沒有車頂與窗，開放式。我為了此一乘，甘心的走兩遍，最後幾分鐘甚至快跑到車站，只為趕上一點半的車班，不想又再空等一小時浪費寶貴時間。

車站到了，終於~

嵯峨嵐山車站周邊設施介紹

嵯峨野小火車位子有限，一小時一班車，所以必須及早購票畫位。當天並非大假日，人潮普通，但位子也坐九分滿。我被畫到開放式車驤，旁邊坐的都是上了年紀的老人家，沿路機機喳喳不停，但不減遊興。

車子沿著山路爬行，另一旁是保津峽，此列車沿保津峽行走，終點站是龜岡，一趟約一小時，開得不快，重點在觀光，看這自然景色，山勢、水勢、植物，景色多元，美不勝收，緩步中回到記憶裡，好的不好的全一併翻出再次咀嚼。

這是一個人旅行的好。

峽谷地形有些陡峭，風景怡人，綠意盎然，起初還很開心被畫到開放式車廂，是幾近簍空的車廂吶，不一會兒就冷得直哆嗦，五月天氣，現在大約十八度吧！我只著薄衣，抵擋不了呼嘯而來的風。

開放式車廂，頭手都可以伸出去---拍照啦！

我還蠻喜歡這張，山勢蜿蜒，我正在兩座山之間旅行慢行著

一貫觀光式火車服務：車掌小姐講解地理：山、川、為什麼造成這般地勢，瓜瓜瓜著講著，我聽懂一半，另一半放在嵐山不帶走了。車子會停在鐵道上車掌介紹這一段最美最美的景色讓乘客觀賞。最後不免要來張照片兜售，其實在拍之前我可以拒絕的，但單身旅行沒有人幫忙拍照，索性花點錢買張專業的紀念照吧！此時沒有滿山秋紅，只有綠意化不開。

終點站是トロッコ龜岡駅。一般的旅遊指示都會告訴遊人，由龜岡駅步行至JR馬崛駅，轉搭JR回到嵐山。這條鐵道JR山陰線支線，只運行普通車，車站不大，車廂也不豪華，但這樣可以享受多元的鐵路之旅。馬崛這放眼望去一片農田，但一點都不擔心迷路，隨著人群穿梭田徑，一會就見車站了。

候車中，只見普通車運行

回到了嵐山站

回到嵐山站後，思索該怎麼下一個行程？好好運用這張套票優惠？決定倣效中途下車，搭著嵐電四處閒晃。

記行一旦回國沒寫，要再揣摩當下情感發散，難。
在嵐山附近找尋許久，終於找到嵐電的搭車站，此時四處飄盪，任意東西，也不刻意去哪。悠閒的午后，放空自由，跟著思緒與感覺走。

嵐電是類似行走於路面的電車，又有點像是鄉下緩駛的火車，穿梭鄉鎮，只有一節車廂，後門上前門繳費下車，做為都會郊區的交通運輸工具。我在月台候車，望著這彷如外婆家門前的窄路，行著火車，印象突然鮮明了起來。
緩慢是這裡唯一的代名詞，走得太急、呼吸的太快都是不適宜的。

喜歡這角度，藍天白雲

鄉下人家的感覺，月台上只有我一人候車

看到中意的站就下車走走。只因愛上這種鄉間小路的奔放感、親切感、寧靜感。一台小小的車，獨自駛過無人月台，下車的人不急不徐走著，過平交道的人亦然。這候車月台沒有站員，建築物的年齡亦老，在充滿古樸的詩意畫面裡走著，不必交談，只需面對自己。

簡易搭乘法，外國人也懂

平交道柵門在火車駛進月台前放下，在停看聽快成絕響的故鄉裡，看到這景像讓我莫名感動。噹噹噹的聲音是兒時記憶的背景音樂，我們在行列中交織屬於自己的人生。

中途停靠幾站下車漫遊，一個人的漫遊。
原本計畫旅途的終點是一遊終點站：北野白梅町去瞧瞧北野天滿宮及街道建築，起初不在我的行程景點內，是搭上此班車才決定前往，但走了半個多小時還是尋不著，眼看已經五點了，在車站附近逛了一圈後便打道回府。上車之後才發現神社近在眼前，錯了方向罷！但嵐電已是今日旅程中的最大驚奇！

該怎麼形容我站在無人月台上伴著鳥聲的澎湃呢？
望著對向車右孤獨的遠去，沒有一絲愁悵，而是無盡想像：此班車又會搭載怎樣的人呢？在這座看似現代的古老城市裡竟保留老味道，是住在都會的我難以真正體會的。

會說這種面貌的京都衰敗嗎？
我不覺得。

停下來等火車